投资标的:华夏航空 推荐理由:公司2024年扭亏为盈,运力逐步恢复,支线市场增长潜力大。
政府补贴和机构运力购买缓解价格下行压力,盈利能力持续提升。
预计2025年归母净利润6.2亿元,给予“推荐”评级。
核心观点1华夏航空2024年年报显示公司营业收入67亿元,同比增加30%,成功扭亏为盈,归母净利2.7亿元。
运力恢复逐步显现,2025年一季度营业收入同比增长10%,归母净利0.82亿元。
公司受益于支线补贴政策及收入结构优化,预计未来盈利能力将持续提升,给予“推荐”评级。
核心观点2华夏航空在2024年年报中公布,2024年营业收入为67.0亿元,同比增加30%,归母净利润为2.7亿元,较上年同期的净亏损9.6亿元大幅扭亏,符合业绩预告的上沿。
扣非归母净利润为1.1亿元,去年同期为净亏损9.6亿元。
第四季度营业收入为15.4亿元,同比增长19%,归母净亏损为0.4亿元,相比于去年同期的亏损2.7亿元有所改善,扣非归母净亏损为1.8亿元。
在2025年一季报中,公司营业收入为17.7亿元,同比增加10%,归母净利润为0.82亿元,去年同期为0.25亿元,扣非归母净利润为0.76亿元,去年同期为0.15亿元。
2024年公司客公里收益同比下降7.5%,但可用座公里数同比增加33%。
四季度和一季度的可用座公里数分别同比增长27%和23%。
公司在2024年通过运力修复和一次性事项扭亏为盈,包括收到民航局补贴1.94亿元和出售华夏教育100%股权确认的1.49亿元非经常性收益。
收入结构方面,2024年个人和机构分销收入分别为50.7亿元和14.6亿元,占客运收入的78%和22%。
政府航线补贴在客运收入中的占比稳定。
公司在支线市场的运力投放结构积极调整,受益于新规下的支线补贴水平提升。
投资建议方面,分析师看好公司在国内支线航线领域的先发优势,预期2025至2027年归母净利润分别为6.2亿元、7.8亿元和10.6亿元,当前股价对应的市盈率为15倍、12倍和9倍。
首次覆盖给予“推荐”评级。
风险提示包括宏观经济复苏不及预期、油价大幅上涨、人民币汇率波动及飞行安全事件。