投资标的:深圳国际(0152.HK) 推荐理由:公司作为基建管理平台,物流业务具高弹性,土地转性带来丰厚收益。
2023年净利润大幅增长,分红稳定。
华南物流园项目预计贡献显著收益,未来业绩可持续增长,给予“买入”评级。
核心观点11. 深圳国际是一家基建管理平台,通过物流业务和土地转性贡献高弹性的股息和价值。
2. 公司的盈利来源主要包括物流园运营和土地增值收益,未来有望通过REITs发行实现资产出表并获得一次性收益。
3. 公路港口利润稳定,深航亏损不再对公司业绩产生负面影响,公司未来业绩增长可期。
核心观点2以下是从上文中提取的关键信息: 1. **公司定位**: - 深圳国际(0152.HK)作为深圳国资委旗下的基建管理平台,主要涉及物流、收费公路、环保和港口等业务。
2. **主要业务**: - 公路环保业务依托深高速(持股51.6%),业务稳定,过往归母净利润中枢在11-12亿港元。
- 物流业务通过物流园运营,土地转性为商业及住宅用地时可贡献大量收益,是盈利弹性的来源。
3. **财务表现**: - 2023年归母净利润为19.02亿港元,同比增长51.66%。
- 分红比例维持在50%左右。
4. **华南物流园项目**: - 2023年与政府签订土地整备协议,预计2024年贡献利润。
- 项目税后收益可达150亿元人民币,土地增值收益约96亿元。
5. **REITs发行**: - 计划以成熟的物流园为底层资产发行REITs,2024年6月华夏深国际REIT正式发售,相关收益在2024年确认。
6. **公路和港口业务**: - 2023年公路业务归母净利润同比增加54%。
- 深高速以益常高速为底层资产发行REITs,2024年可贡献利润。
7. **深圳航空投资**: - 持有深圳航空49%股权,过去贡献利润,但由于航空出行减少,深圳航空连续4年亏损,已计提全部资产减值准备。
8. **盈利预测**: - 预计2024-2026年归母净利润分别为27.6亿港元、34.1亿港元、38.6亿港元。
- 每股股利预计为0.57港元、0.71港元、0.80港元。
9. **估值和评级**: - 采用DDM估值法,目标价格为7.90港元,首次覆盖给予“买入”评级。
10. **风险提示**: - 土地确认不及预期、深圳房价大幅下滑、物流园租金下滑、汇率波动、并购整合不及预期、资产减值风险等。